液相通用小型现场制氮机国产氮气发生器

▶产品特征：

1. 韩国进口膜分离，纯度高，使用寿命长，无耗材更换。
2. 内置除水分离器，确保吸附剂的使用寿命长。
3.采用多级超精密高通量压缩空气净化系统，且带过滤单元失效预警提示
3. 氮气纯度显示，可清晰观察机器产氮气的纯度，精度高。
4. 内置压缩机，无需外配，24小时不间断工作，且采用悬空隔音系统，噪音小。
5. 双重压力值可调系统，操作简单方便
6. 液相通用小型现场制氮机国产氮气发生器采用一体式设计，整机集成空压机、净化除水系统、氮气，干燥空分离制备系统，
8.程序控制智能化的自诊断功能和服务提示功能，便于维护
9.高度集成的模块化结构设计，节省实验室空间
10.系统内置贮气罐稳压单元，带国际标准的安全阀设计
11.带脚轮可移动式设计，方便移动。

用氮气覆盖是用来保存食品一种较好的方法，能够延长食品的保质期。怎么才能让氮气从制氮机中提出来呢？氮气在食品领域有什么用途呢？
消费者喧嚷着需要高质量包装的食品和新鲜的水果产品，但是化学防腐剂的危害向这种倾向发出了警告。在这个环境意识不断提高的时代，每个人都希望受益于自然的、化学惰性的氮气。
制氮机提取出来的氮气是一种基本的环境物质，它是一种化学性质不活泼、无色无味的气体，约占地球大气的79%。气态氮用于保存食品时不会留下化学残余物。
包装：氮气用于食品工业是为了保护易受大气中的氧气和湿气损害的化合物。氮气取代食品包装中的氧气和湿气，会降低食品及因空气带来的质量损失。 

①液相通用小型现场制氮机国产氮气发生器深冷空分制氮。这类企业建立于90年代前，建立时就有相当规模，从经济角度来看不
宜采用液氮，而当时深冷空分制氮又是国内唯-的工业化制氮技术，加之资金条件能允许，故采用了深冷空分制氮。限于当时的生产规模,制氮设备的产氮里均在2001mn3/h以下。设备能耗高，故障率高，要定期大修。进入90年代中期，由于新的制氮技术- -一 PSA 制氮在国内迅速发展和推广应用，它显示了许多*的优点，故愈来愈受到中小型氮气用户的欢迎。
②PSA制氮。PSA制氮和氮气纯化相组合制取高纯氮采用的是下面的工艺流程和设备配置:常维护(如空压机换油和空气氮都配备的，
它的作用是在设备正供气的连续性的备用措施。此工贮提是任何磁性彬料企业现场制
停机或设备偶发故障的停机维修时保证净化设备的滤芯青洗或更换时的短时艺制取的高纯氮气质重点。 

 氮气发生器定期进行维护
1、氮气发生器中的干燥管应定期更换，当干燥管中的变色硅胶50%发生变色时，应更换内部填料。更换方法：关闭电源，并排空系统气体（压力降为零）。将净化管按箭头所指方向旋下，在旋下净化管的端盖，更换硅胶干燥剂。
2、氮气发生器料处理方法，变色硅胶在120℃烘箱中烘烤12小时。分子筛在250℃-300℃的马弗炉中灼烧24小时。
3、更换干燥剂时应该注意将脱脂棉放进管子里，对密封端面无影响，从而使端盖旋紧后能够密封。
4、氮气发生器安装时按箭头所示方向旋紧，开机后使用皂液检漏，密封。
5、干燥管螺纹表面不允许擅自缠绕各种密封类胶带，否则会导致干燥管开裂，无法密封。
6、仪器氮气发生器工作中消耗电解液，应根据使用状况，定期补充蒸馏水，液位在上下限刻度之间。
7、仪器氮气发生器工作不消耗KOH，但建议每半年更换电解液，更换电解液时，先抽出仪器氮气发生器中的废碱液，加入蒸馏水，开动仪器，让系统清洗电解系统约5-10分钟，抽出蒸馏水加入配置好的新电解碱液。
8、仪器氮气发生器流量显示值是根据加载在电解池上的电流转变来的，遇到震动可能会有轻微的变化，显示值在±10内变化属正常范围，但流量供应仍能稳定输出。

采用中空纤维膜法（无需“加液” ）：
      两种或两种以上的气体混合通过高分子膜时,由于各种气体在膜中的溶解度和扩散系数的差异,导致不同气体在膜中相对渗透速率有所不同。根据这一特性，可将气体分为“快气”和“慢气”。
      当混合气体在驱动力---膜两侧压差的作用下，渗透速率相对较快的气体和水、氧、二氧化碳等透过膜后在膜渗透侧被富集，而渗透速率相对较慢的气体如氮气、一氧化碳、氩气等则在滞留侧被富集，从而达到混合气体分离之目的。
      当以加压净化空气为气源时，氮气等惰性气体被富集成高纯度供生产应用，由渗透侧排空的为富氧空气。氮膜系统可将廉价的空气中氮从78%提高到95%以上，高可得到99.9%的纯氮。该氮气发生器可以用于气相色谱仪做载气，分析组分成分要求不高的行业。

 橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。
国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使，用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊(类似模具的作用)内充介质为170C以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。
而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0. 4-0. 5IPa)，轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa) 的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层 紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本1年多时间即可收回全部的投资。

▶技术参数：